proelectro.ruВитрина продукцииЭлектроприборы и Прочее

Блок управления дизельными двигателями М230.Е3 в Рязани

Блок управления дизельными двигателями М230.Е3Блок управления М230.Е3
Предназначен для систем управления дизельными двигателями с традиционной системой топливоподачи, обеспечивающих требования Евро-3, напряжением бортовой сети 24 В. Управление рейкой ТНВД осуществляется магнитным линейным приводом.


Обеспечивает выполнение требований стандарта Евро-3 дизельными двигателями КамАЗ и ЯМЗ с топливной аппаратурой "Компакт-40".

Назначение и устройство
  • выполнен в малогабаритном герметичном корпусе, имеет современный дизайн
  • оборудован двухсекционным разъемом с разбивкой на секции жгутов двигателя и кабины
  • предназначен для преобразования и обработки первичной информации, поступающей от датчиков, реализации алгоритмов управления и диагностики компонентов системы, формирования сигналов управления исполнительными механизмами, запоминания кодов неисправностей, поддержки диагностического канала обмена данными с диагностической аппаратурой дизельных двигателей с традиционной системой топливоподачи, отвечающим требованиям ЕВРО-3, напряжением бортовой сети 24 В.
Средства диагностики и программное обеспечение

Для обеспечения надежной работы и сервисного обслуживания блока М 230.Е3 ЗАО "Автокомпоненты и оборудование" серийно поставляет средства диагностики, тестирования и сервиса. В том числе диагностический комплекс АСКАН 10. Персонал станций техобслуживания обучен к его использованию для диагностики и настройки электронных систем управления.
Тестер АСКАН 10 позволяет:
  • программировать электронные блоки управления М 230.Е3
  • подстраивать внешние характеристики двигателей ЯМЗ и КАМАЗ
  • диагностировать электронные двигательные и автомобильные системы управления на станциях технического обслуживания и в полевых условиях
  • выполнять обновление программных модулей с помощью персонального компьютера с использованием Интернет-технологии, сохранять накопленные данные в энергонезависимой памяти прибора
Установка
Может быть установлен на автомобили МАЗ и автобусы ЛИАЗ вместо штатного электронного блока управления производства ОАО "Элара". В этом случае для подключения к жгуту системы управления используется переходник.
Способ крепления, крепежные элементы и установочные размеры аналогичны блоку управления производства ОАО "Элара".

Преимущества
  • при колебаниях оборотов ± 25 - 75 об/мин. система управления автоматически, без вмешательства программиста, подстраивается под заводские регулировки ТНВД
  • после автоподстройки колебания оборотов на холостом ходу составляют ± 10 об/мин
  • блок М 230.Е3 не требует привязки к ТНВД.
  • М 230.Е3 сохраняет работоспособность при повышении напряжения в бортсети автомобиля до 45В в течении 5 мин.
  • М 230.Е3 работает при зазорах датчиков частоты вращения в пределах: 0,1 – 2,5 мм. и любых сочетаниях значений зазоров по датчикам.
  • для надежной работы М 230.Е3 не требуется экранирования каких-либо жгутов
  • с блоком М 230.Е3 используется компактный, серийно выпускаемый диагностический тестер АСКАН 10
  • персонал станций техобслуживания обучен к его использованию для диагностики и настройки
  • тестер позволяет: программировать блоки управления, подстраивать внешние характеристики двигателей, диагностировать двигатель и автомобильные системы управления. Обновление программных модулей производится с использованием Интернет-технологии.
Таким образом, использование блока М 230.Е3 и диагностического тестера АСКАН-10 позволяет частично компенсировать технические недостатки топливоподающей аппаратуры, повысить надежность двигателей ЯМЗ, снизить затраты на обслуживание и содержание автомобиля.

Технические характеристики
  • Напряжение питания, В: (18.34)
  • Потребляемый ток при отключенных нагрузках, А, не более: 0,6
  • Масса, кГ, не более: 1,0
  • Габаритные размеры, мм: 150х210х50
  • Температура окружающего воздуха, °С: от минус 40 до плюс 85;
  • Относительная влажность воздуха:
    -при температуре окружающего воздуха плюс 35°С: до 100%
    -пониженное атмосферное давление, кПа: 60 (Высота 4000 м).

Дополнительные возможности
  • резервные аналоговые и дискретные входы обеспечивают расширение возможностей системы
  • резервные силовые ШИМ-выходы для подключения клапанов перепуска ОГ (WG) и рециркуляции OГ для управления рециркуляцией отработанных (выхлопных) газов
  • обеспечивается подключение двух термопар с функциями диагностики
  • дополнительная энергонезависимая память для записи состояния системы - "черный ящик". Подсчет моточасов и контроль времени превышения предельно допустимых значений оборотов, температур и давлений.
  • реализовано два интерфейса CAN
  • модуль связи с внешним оборудованием отладки и контроля обеспечивает обмен данными по К-линии или CAN-интерфейсу. Эти же линии связи используются для отладки калибровочных величин и модификации программного обеспечения контроллера в режиме реального времени. Имеются отлаженные модули для работы по САN-интерфейсу с коробкой-автомат ф. Voit, диагностическими приборами, а так же с датчиками, имеющими САN-интерфейс.


Государственный Рязанский приборный завод
Государственный Рязанский приборный завод
Радиолокационные системы, счетчики, средства связи, мед.приборы
+7 Показать телефон
+7 (4912) 29-84-53 с 8-30 до 17-30
При звонке сообщите, что нашли информацию на сайте «Проэлектро.ру»

Блок управления дизельными двигателями М230.Е3
Сообщить о нарушении
Поставщик:
Государственный Рязанский приборный завод
г. Рязань
Дата публикации:
13 Nov 2009 - 13:48
Просмотров:
в Декабре [6], всего [7212]
Купить Блок управления дизельными двигателями М230.Е3 вы сможете по адресу: город Рязань, ул. Семинарская, 32


Продукция:
назад    вперед


Блок управления подачей газа М20 в двигатели КАМАЗ и ЯМЗ
Блок управления М20 Обеспечивает выполнение требований стандарта Евро-4 стационарными и транспортными 8-ми цилиндровыми газовыми двигателями КамАЗ с распределенной (центральной) подачей сжатого...
Блок управления системой подачи альтернативного топлива М100П
Блок управления М100П предназначен для перевода легковых автомобилей напряжением бортовой сети 12 В на альтернативные виды топлива: пропан-бутановую смесь, сжатый (жидкий) метан и др. с сохранением...
Атмосферная оптическая линия связи ARTOLINK M1 FE-S
ARTOLINK M1 FE-S Назначение Предназначен для полнодуплексной передачи данных на коротких дистанциях 50-400 метров с пропускной способностью канала 125 Мбит/с. Отличительные особенности Оптимальная...
Атмосферная оптическая линия связи ARTOLINK M1 GE-S
ARTOLINK M1 GE-S Назначение Предназначен для полнодуплексной передачи данных на коротких дистанциях 50-400 метров с пропускной способностью канала 1250 Мбит/с. Отличительные особенности...
Атмосферная оптическая линия связи ARTOLINK M1 FE-2A
ARTOLINK M1 FE Отличительные особенности Система пространственной стабилизации Autotracking *: автоматическая юстировка линии, обеспечивая точность наведения 0,05 мрад вне зависимости от...
Атмосферная оптическая линия связи ARTOLINK M1 FE-R
ARTOLINK M1 EE1 Отличительные особенности Система пространственной стабилизации Autotracking *: автоматическая юстировка линии, обеспечивая точность наведения 0,05 мрад вне зависимости от...
Однофазный сварочный аппарат инверторного типа ФОРСАЖ-200
ФОРСАЖ-200 – самый маленький аппарат в модельном ряде сварочного оборудования инверторного типа. Несмотря на миниатюрность, ФОРСАЖ-200 обладает широким набором функциональных возможностей и просто...
Трехфазный сварочный аппарат инверторного типа ФОРСАЖ-301
Новая серия профессиональных многофункциональных сварочных аппаратов с микропроцессорным управлением 2 вида сварки Ручная электродуговая, штучными плавкими электродами диаметром 1,6-5,0...


11051

Не нашли нужного предложения?
Оставьте заявку для всех участников торговой площадки.
24000 организации, Ваша контактная информация доступна только зарегистрированным пользователям.


Потребность:*
Актуальность:*
Дополнительная информация:
Контакты:*
Введите код указанный на картинке:*
 

- поля помеченные * обязательны для заполнения
- все заявки проходят модерацию




загрузка