Блок управления системой подачи альтернативного топлива М100П в Рязани
Блок управления М100П предназначен для перевода легковых автомобилей напряжением бортовой сети 12 В на альтернативные виды топлива: пропан-бутановую смесь, сжатый (жидкий) метан и др. с сохранением норм токсичности исходной системы управления ДВС.
Блок управления М100П применяется в составе системы управления двигателем внутреннего сгорания (ДВС) бензин-газ для формирования сигналов управления исполнительными устройствами по заданному алгоритму в зависимости от используемого топлива. Производство аппаратуры для впрыска газового топлива, с использованием блока управления М100П, заключается в обеспечении выполнения современных экологических требований для транспортных средств и замены морально устаревших газобаллонных систем. Блок управления обеспечивает
Блок управления М100П выполнен в металлическом корпусе и снабжен разъемом для подключения к исполнительным механизмам и датчикам системы управления через жгут системы управления. Преимущества
-пониженное атмосферное давление: 61 кПа Система управления альтернативной топливоподачей и углами опережения зажигания. Система М100 работает по принципу «проставки», т.е. перехватывает необходимые сигналы штатной СУД и формирует скорректированные сигналы управления. Алгоритм работы выполнен таким образом, что штатный блок управления «не подозревает» о вмешательстве «проставки» и продолжает работать в обычном режиме. В рубрике: ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯМИ
|
|||
Сообщить о нарушении
Поставщик:
Государственный Рязанский приборный завод г. Рязань
Дата публикации:
13 нояб. 2009 - 13:59
Просмотров:
в Апреле [], всего [2365] |
Похожие товары: Государственный Рязанский приборный завод
Блок управления М20 Обеспечивает выполнение требований стандарта Евро-4 стационарными и транспортными 8-ми цилиндровыми газовыми двигателями КамАЗ с распределенной (центральной) подачей сжатого...
Блок управления М230.Е3 Предназначен для систем управления дизельными двигателями с традиционной системой топливоподачи, обеспечивающих требования Евро-3, напряжением бортовой сети 24 В. Управление...
Назначение Механизм подачи проволоки ФОРСАЖ-МП предназначен для работы в составе сварочных полуавтоматов при проведении сварочных работ в производстве, где необходима сварка деталей, узлов и...
Механизм подачи
проволоки ФОРСАЖ-МПм
Назначение
Механизм подачи проволоки ФОРСАЖ-МПм предназначен для работы
в составе сварочных полуавтоматов при проведении сварочных работ в...
Назначение Малогабаритный механизм подачи проволоки ФОРСАЖ-МП5 предназначен для работы в составе сварочных полуавтоматов при сварке деталей, узлов и сборок, изготовленных из углеродистых и...
ARTOLINK M1 FE-S Назначение Предназначен для полнодуплексной передачи данных на коротких дистанциях 50-400 метров с пропускной способностью канала 125 Мбит/с. Отличительные особенности Оптимальная...
ARTOLINK M1 GE-S Назначение Предназначен для полнодуплексной передачи данных на коротких дистанциях 50-400 метров с пропускной способностью канала 1250 Мбит/с. Отличительные особенности...
ARTOLINK M1 FE Отличительные особенности Система пространственной стабилизации Autotracking *: автоматическая юстировка линии, обеспечивая точность наведения 0,05 мрад вне зависимости от...
Возможно вас заинтересует также:
Блок управления системой подачи альтернативного топлива М100Пблок управления системой НТТ.64.000.000Блок управления подачей газа М20 в двигатели КАМАЗ и ЯМЗБлок управления вентиляторамиблок управления WP/DIN2 на 2 выносных датчикаБлоки управления шаговыми двигателями - драйверы, контроллеры
11051
Не нашли нужного предложения?
Оставьте заявку для всех участников торговой площадки.
24000 организации, Ваша контактная информация доступна только зарегистрированным пользователям.
Оставьте заявку для всех участников торговой площадки.
24000 организации, Ваша контактная информация доступна только зарегистрированным пользователям.